Beschreibung
ZRP Geschmiedete Stahl-Pleuel mit H-Schaft und ARP L19-Schrauben
BMW 2002 Ti/Tii Turbo M10
1.6l , 2.0l
| Technische Daten: | |
| Länge von Mitte zu Mitte | 135 mm |
| Ø Hubzapfen | 52.0 mm |
| Ø Pleuelauge | 22 mm |
| Hubzapfen Breite | 23.90 mm |
| ARP Schrauben | 3/8″ L19 |
| Typ | H-Beam |
| Gram Wt: | 556 |
| Satz | 4 |
Geschmiedete Stahl-Pleuel mit H-Schaft
Gefertigt aus geschmiedetem Stahl (4340), werden alle ZRP Pleuel-Stangen auf höchstmodernen CNC Maschienen mit sehr hohen Toleranzen hergestellt. Das Pleuelauge ist mit einer Büchse aus Silizium-Bronze und mit einer radialen Schmiernut versehen.
Zum Fertigungsprozes gehören unter anderem:
– Winkeln der Pleuel für ein präzises Tragbild der Lager
– Rißprüfung des Materials
– Auswiegen auf eine Toleranz von +/- 1g pro Satz
-Der Abstand von Mitte zu Mitte der Bohrungen in einem Toleranzbereich von +/-.001”
– Lagerungen werden auf eine Genauigkeit von +/-.0001” gehohnt
– Kugelstrahlen um eine noch längere Lebensdauer zu erreichen
Alle ZRP Pleuel-Stangen werden mit ARP 2000 Schrauben mit einer Festigkeit von 220,000 p.s.i geliefert. Mit ZRP Pleuel-Stangen können Sie sicher sein, daß Sie höchste Qualität zu einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis erhalten. ZRP hat Lösungen für die am meisten verbreiteten Motoren auf dem europäischen und japanischen Markt.
Z.R.P Stahl-Pleuel werden für eine Motorleistung von 200PS pro Zylinder ausgelgt und sind trotzdem vollkommen alltagstauglich.
- Geschmiedet aus hochfestem Stahl
- Ausgewinkelt für präzisen Lagerausrichtung
- Durch eine Magnaflux Rißprüfung überwacht
- Kugelgestrahlt für sehr lange Lebensdauer
- Optimal ausbalanziert und ausgewogen auf +/- 1gr pro Set
- Silizium-Bronze Büchse mit radialer Schmiernut
- Hochpräzise CNC-Bearbeitung
- Z.R.P Pleuel-Stangen werden mit ARP 2000 Series Schrauben geliefert
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