Beschreibung
– Improved ignition outputs allowing the use of more than one active coil on one output,
– Separate +5V output regulator for external sensors,
– Highly protected H-Bridges (stepper outputs),
– Galvanic separated USB port,
– Compact CNC machined, black anodized enclosure
(147x62x30 mm vs 155x120x45 mm)
Both EMU and EMU CLASSIC use the same firmware and software package.
6 Ausgänge zu den Kraftstoffinjektoren (5A)
6 AUX Ausgänge universal (5A)
6 Ausgänge Zündspulen steuern (7A)
4 Steuerausgänge bipolare / unipolare Schrittmotor (1A)
2 Eingänge EGT
2 Klopfsensoreingänge
eingebauten Controller für Breitband-Lambdasonde LSU 4.2
integrierten Drucksensor 400 kPa
eingebauten Luftdrucksensor
4 Frequenzeingänge für Sensoren VR / HALLE
3 analoge Eingänge (TPS CLT IAT)
4 universelle Analogeingänge (0-5)
ISO 7637
Support 1-12 Zylindern
Maximaldrehzahl 16000
Resolution Einspritzzeit 16US
Zündzeitpunkt Auflösung von 0,5 Grad
Klopferkennung für Frequenz 1-20 kHz
Kraftstoffdosisberechnungsalgorithmus Geschwindigkeitsdichte, Alpha-N
VE Karte 16×20, Auflösung 0,1% VE
Karte von Zündung 16×20, Auflösung von 0,5 Grad
Target AFR Karte 16x20m, Auflösung 0,1 AFR
Kalibrierspannung Injector
Kalibrierungszeit Ladespulen
IAT-Sensor-Kalibrierung, CLT
Niedrige Drehzahlregelung mit PID-Regler
Steuerkomprimiert, Lachgaseinspritzung
Ausgabeparameter für den Betrieb der Kraftstoffpumpe, Lüfter usw.
Sport Features wie Launch Control, Shift lichtabhängigen Gangschaltflach
angemeldet mehr als 100 Betriebsparameter
Service Check Engineleuchte
Kommunikation mit dem PC über den USB Port
bedienerfreundliche Software mit der Möglichkeit der freien Austausch der Firmware
Anleitung und Unterstützung
24 ate Herstellergarantie
Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
Die Bildschirmauflösung von mindestens 1024×768 16bit
Der Prozessor von mindestens 600 MHz Takt,
USB-Anschluss.
Das Gerät ECUMASTER EMU,
Das USB-Kabel AA
Zwei Stecker
Stiftstecker
CD mit Software, Treibern und Bedienungsanleitung
Pinbeschreibung
Dieses Produkt ist für Versuchs- und Motorsportzwecke und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.
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