Das kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den 2,0l 16V mit 150 PS Motor geladen.

Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden

Hauptmerkmale:

– Steuerung über Saugrohrdruck bis 1,5 bar Überdruck (auch für  Turbo, Kompressor)

– voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio)

– frei parametrierbar

– MS2 onboard / Firmware MS2extra

– Einspritzkennfeld 16×16 – Zündkennfeld 12×12

– USB Schnittstelle

– Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board

– frei parametrierbare Relaisansteuerung (Option muss extra verkabelt werden)

– elektronische Ladedruckregelung (Option muss extra verkabelt werden) – permanente Höhenkorrektur vorbereitet (Option)

– CAN Bus fähig