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LithiumNEXT TRACK60

“Die Erste Motorsport-Batterie in einem OEM-Batterie Gehäuse.”

Die LithiumNEXT LiFePO4 TRACK Modelle wurden speziell für den Einsatz in Tracktools entwickelt. Fahrzeuge welche die meiste Zeit auf der Rennstrecke bewegt werden, jedoch in der Regel noch auf eigener Achse im Straßenverkehr unterwegs sind. Bei der Entwicklung standen vor Allem die hohen Anforderungen von modernen Fahrzeugen mit IBS im Vordergrund.

Die TRACK Modelle vereinen Leichtbau in Form von modernster LiFePO4 Zell-Technologie aus dem Motorsport und ein speziell entwickeltes BMS in einem OEM-Batterie Gehäuse. Damit können die LithiumNEXT TRACK Modelle Plug & Play mit der originalen Starter-Batterie getauscht werden und funktionieren zuverlässig auch in modernen Fahrzeugen mit IBS-Lichtmaschine.

749,00 

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Lieferzeit: ca. 10-14 Werktage

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Beschreibung

LithiumNEXT TRACK60

Lieferung: Ab KW15 (12.April 2021)

Fokus Tracktools: OEM-Fit Plug & Play kombiniert mit maximaler Gewichtsersparnis & gleichzeitig straßentauglich auch in modernen Fahrzeugen mit IBS.

  • Gewicht: 4.0kg
  • 20Ah nominale Kapazität (60Ah Pbeq)
  • 960 CCA Kaltstart-Leistung
  • Abmessungen (mm): 278x175x188
  • Für Fahrzeuge mit IBS freigegeben
  • Für Fahrzeuge mit Rekuperation geeignet
  • Bedingt wintertauglich*
  • Plug & Play im Austausch mit einer maximal 60Ah Blei-Säure/AGM Batterie

 

Die LithiumNEXT TRACK60 ist für den Einsatz in Tracktools entwickelt, welche überwiegend auf der Rennstrecke benutzt werden, jedoch auch im Straßenverkehr auf eigener Achse unterwegs sind. Die im Motorsport eingesetzte und erprobte LiFePO4 Zell-Technologie und ein speziell entwickeltes BMS finden zusammen in einem OEM-Batterie Gehäuse ihren Platz.

Damit vereinen die LithiumNEXT Track-Modelle absoluten Leichtbau und eine extrem einfache Handhabung. Die TRACK-Modelle können Plug & Play mit der schweren OEM Batterie getauscht werden. Bitte beachte dazu die Größe und Kapazität deiner originalen Fahrzeug Batterie.

Die LithiumNEXT TRACK60 hat wie alle LithiumNEXT Batterien ein BMS mit Tiefenentlade-Schutz bei 8.5V sowie einen Überspannung-Schutz bei 15.2V. Bei längeren Standzeiten (Fahrzeugabhängig 4-8 Wochen) sollte die Batterie nachgeladen werden um beim nächsten Fahrzeug-Start den vollen Start-Strom liefern zu können. Vor Allem bei Fahrzeugen mit IBS und bei kalten Temperaturen ist dies besonders wichtig.

Wichtig: Bei Fahrzeugen deren Lichtmaschine über ein IBS gesteuert wird, muss die Batterie zwingend neu angelernt werden – dies ist eine Grundvorraussetzung des Fahrzeugs – nicht der Batterie. Mehr zum Thema “IBS” findest du über den folgenden Link: Bitte Hier Klicken

Wichtig: Die Lithiumnext TRACK Modelle sind eingeschränkt wintertauglich. Das heißt: Wenn die Batterie voll geladen ist (mind. 13,2V) kann das Fahrzeug auch bei bis zu -20 GradC gestartet werden. Die Batterie ist prinzipiell nicht für den Alltags-Einsatz im Winter vorgesehen (siehe dazu LithiumNEXT STREET Modelle).

Fahrzeugauswahl:

Die TRACK60 passt für Tracktools mit einer original Blei-Säure oder AGM Batterie von maximal 60Ah und einer Mindest-Breite von 278mm. Typische Fahrzeuge sind beispielsweise:

  • BMW E36 & E46 M3
  • Golf 5, 6, 7 GTI 2.0 TFSI
  • Sämtliche VW, Seat, Audi 2.0 TFSI Motoren (NICHT 2.5 TFSI)
  • ….

Lieferumfang:

  • 1 x LithiumNEXT TRACK60 LiFePO4 Batterie (278mm OEM-Case)

Optional:

  • LithiumNEXT Ladegerät

Zusätzliche Information

Gewicht 4 kg

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